Чтобы интернет стал доступен, достаточно установить USB-модем с сим-картой любого мобильного интернет-провайдера. Крайне важно, что интернет работает без сбоев, даже когда автомобиль движется, а уж стояние в пробках теперь точно не будет скучным.

С 9 марта на заводе уже началась тестовая сборка автомобилей. Планируется выпуск пяти моделей: легковых Peugeot 308 и Citroen С4, паркетных внедорожников Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, а также японский Mitsubishi Outlander XL. Такой странный союз французских и японских автомобилей объясняется достаточно просто: три последние модели — это по сути один и тот же внедорожник, основаны они все на базе японского автомобиля, но отличаются дизайном.

До конца 2010 года планируется выпустить 25 тысяч автомобилей всех пяти моделей.

Именно за счет такого нововведения на «ГАЗе» намереваются запустить в эксплуатацию около 2500 машин данной модели. Но, несмотря на это, вряд ли модель надолго задержится на автомобильном рынке. Вполне вероятно, сборка Volga Siber будет закончена сразу после того, как «ГАЗ» вы пустит все свои машинокомплекты.

Потребителя, скорее всего, интересует стоимость новой модели. Цена ее составит около 496 200 руб., а это на 20 000 руб. меньше, чем покупатель заплатит за автомобиль на «автомате». Заметим, что работники Горьковского автозавода утверждают: согласно программе утилизации старых машин данной серии, автомобиль можно купить куда дешевле. Посчитаем: 50 000 руб. можно взять из бюджета, дополнительные 100 000 руб. — получить от правительства Нижегородской области. По предварительным подсчетам, автомобиль Volga Siber, оснащенный механической коробкой передач, будет стоить менее чем 350 000 руб!

На этом новшества не заканчиваются: если сейчас в гамме двигателей присутствуют по большей части шестицилиндровые атмосферники, то в новом поколении «трешки» их заменят «турбочетверками», которые вначале дебютируют на моделях 1-серии.

Что-бы вы выбрали для покупки — апартаменты в Черногории или новенький суперкар M3, который лишится V8. Но его сутью будет не высокофорсированная атмосферная «шестерка», как в прежние времена, а гибридная силовая установка (шестицилиндровый битурбодвигатель и электромотор).

Но и это еще не все! Старый добрый кабриолет 3-й версии лишится твердой крыши, которую заменит матерчатый верх. В целом новая трешка не станет автомобилем, утратившим традиционные баварские ценности. Несмотря на увеличение кузова в размерах, автомобиль не наберет лишних килограммов, и сохранит отточенную управляемость.

Создателями сайта выступили студия mekanism из Сан-Франциско и агентство BBDO NY (Detroit).