Разработчики концепта заменят привычные приборы на передней панели OLED-дисплеями. Они дают более яркие насыщенные цвета. Технология OLED похожа на ту, которая сейчас используется в новейших сотовых телефонах.

Комфортность пассажиров в Cadillac XTS Platinum заслуживает всяческих похвал. Несмотря на то, что внутри автомобиль изобилует разными приборами и датчиками, кабина все же остается просторной. Компания «General Motors» обещает, что пассажирам предоставляется достаточно места, чтобы свободно разместить голову и вытянуть ноги. Пока производитель не опубликовал ни эскизов, ни спецификацию концепта.  Специалисты предполагают, что вряд ли задуманная версия XTS Platinum будет кардинально отличаться от первоначального концепта, на базе которого он создается.

сообщается, что в автомобиле RDX 2,3-литровый четырехцилиндровый турбо-двигатель сменится на 2,5 литровый 4-цилиндровый двигатель, входящий в состав гибридной установки. Также дополнительно в авто установят последовательную передачу с несколькими скоростями. Но это стоит ожидать не раньше 2015-го года.

Что касается модели MDX, его также планируют оснастить гибридной установкой. Шестицилиндровый двигатель автомобиля уменьшит объем до 3,5 литра. Также поступят и со среднеразмерным TL. Его новая версия, как ожидается, уменьшится в габаритах по сравнению с сегодняшней моделью. По сообщению издания Autoguide, производитель, скорей всего, откажется от выпуска модели TSX, чтобы освободить мощности для производства нового седана RSX на базе Civic.

Спустя полгода южнокорейская корпорация SsangYong Motor Company презентовала на международном Женевском автосалоне новый концепт-кар SUT1, развёрнутое название которого Sports Utility Truck. Данный автомобиль в ближайшем будущем должен заменить на конвейере выпускаемый в настоящее время пикап Action Sports.

В отличие от Актион Спортс концептуальный пикап может похвастаться новым неповторимым современным дизайном экстерьера и интерьера, новыми опциями и техническими воплощениями.

Экстерьер новинки поражает воображение. Острые линии кузова, обновлённая форма радиаторной решётки с хромированными вставками, растянутая по крылу заострённая современная LED-оптика, широкий воздухозаборник переднего бампера, узкие противотуманные фары со светодиодной подсветкой и многие другие декоративные элементы гармонично сливаются в единый агрессивный образ спортивного пикапа.

Данный автомобиль по заявлению разработчиков отличается повышенной надёжностью. Рамная конструкция кузова в сочетании с полным приводом и высоким дорожным просветом позволит успешно преодолевать сложные участки дороги и бездорожье.

Для того, чтобы улучшить характеристику гибридной установки,  авторы хотят сделать систему рекуперативного торможения. Любители гонок могут увидеть в этом намек на гибридные технологии «Формулы-1». Ядро данной системы — маховое колесо, сделанное из углеродного волокна, которое заключают в ваккумную стальную емкость.  Она находится около задней оси автомобиля.

Диаметр махового колеса — 7,9 дюймов, вес — 13,2 фунта (5,9 килограмма). Когда гибрид тормозит, маховое колесо соединяется с осью двигателя через сцепление, скорость вращения-  до 60 000 оборотов в минуту. В результате, энергия сохранена, вместо того, чтобы потеряться без следа. С таким ускорением автомобиль получает дополнительные 80 лошадиных сил.

Теперь гибридный «Вольво»  сможет перемещаться на короткие расстояния без вмешательства двигателя. Но у этого эксперимента есть ограничения. Маховик неизбежно будет замедлять вращение, что приведет к потере части энергии.

Насчет Америки точных прогнозов у автопроизводителя нет. Йоахим Шмидт — исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу концерна, пока не решается назвать точную дату, обронив только, что А-класс придет «спустя некоторое время в этом десятилетии».

Трехдверная концепция поражает спортивным дизайном. На линии свежего концепта от дизайнеров повлиял концептуальный стиль F 800 и последний CLS. Но, как это часто бывает, еще неизвестно, что из этого чересчур радикального решения останется у серийной версии.

Концепт сделан на новой платформе Mercedes-Benz — MFA и оснащен 210-сильным 2-литровым турбированным мотором, который связан с трансмиссией двойным сцеплением.

На том же самом будут основаны еще три формы кузова, например, пятидверный хэтчбек а также варианты родстера и седана.

У машины теперь  более «свирепая» внешность, чем у нынешнего GS, включая массивную решетку радиатора, глубокие воздухозаборники в форме гребешков и смелую оптику на светодиодах. габариты новинки: ширина — 1.87, длина — 4.89, а высота — 1.45 метра...

У концепта задний привод и гибридная силовая установка. Гибридным двигателем снабжалось уже современное поколение автомобиля: в действие ее приводит агрегат, сочетающий 3.5-литровый бензиновый, 296-сильный шестицилиндровый и 200-сильный электрический мотор. Еще один популярный гибридный вариант Lexus — 136-сильный хэтчбек CT 200h. Уникальность гибридов этой компании — использование никель-металгидридных вместо литий-ионных аккумуляторов.

Какой конкретно силовой агрегат у этого шоу-кара, осталось загадкой.

Buick Envision — это динамические и плавные линии в сочетании с агрессивным передом и профилем купе. Каскадная радиаторная решетка доминирует спереди со светодиодными и противотуманными фарами. 22-дюймовые колесные диски придают автомобилю динамичный вид.

Основные особенности салона — это асимметричная центральная консоль, плоскодонный руль, сложный дизайн приборной панели. Buick Envision оснащен 3D дисплеем и системой Bluetooth DUN Intelligent Internet,.

Встроена система PHEV с 2,0-литровым турбированным двигателем SIDI и двумя электрическими моторами.

В автомобиле предусмотрена автоматическая коробка передач, а литиевая и солнечная батарея установлены на крыше. На небольших скоростях модель использует лишь электроэнергию. Бензиновый двигатель подключается при необходимости при большей скорости или при разрядке батареи.

Шасси изготовлено из углеродного волокна, магния и алюминия с установленной электромагнитной подвеской MRC.

О таких автомобилях несколько десятков лет назад не могли даже и фантазировать.  А сейчас, это уже реально.

Спортивное авто-купе Abarth Scorp-Ion было разработано несколькими студентами, которые трудились совместно с дизайнерами Лукой Боргогно из Pininfarina и Луиджи Джампаоло из Maserati.

Новая концепция была создана с целью дальнейшей разработки компактного спортивного автомобиля, напоминающего своими линиями скорпиона, который является официальным символом компании Abarth. Автомобиль не дает каких-либо ссылок на бренд Fiat, с которым часто отождествляют Abarth.

На автосалоне в Женеве будет представлено футуристическое купе 4010 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1192 мм в высоту, колесная база составляет 2350 мм. Scorp-Ion оснащен четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо. Вот и вся техническая информация, которую Abarth предоставил на данный момент. Подробную информацию можно будет получить на Женевском автосалоне.

От стандартного iQ, которого за сочетание малолитражного компакта и «заряженной» машины окрестили «бешеной табуреткой», новый кар отличается лишь отсутствием выхлопной трубы и наличием в передней части кузова порта для зарядки. Все остальные черты, в том числе и салон машины, остались неизменными.

Мысль о необходимости появления электрического iQ в Европе у производителей появилась после появления электромобилей Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV. Эти три концепта имеют схожие черты между собой, а именно представляют собой футуристичные супермини с плавными формами и компактными салонами.

На одном заряде литий-ионных аккумуляторов iQ может проехать более ста километров. Важным преимуществом перед конкурентами станет цена.  iQ обойдется дешевле аналогичных электромобилей японского производства.

Выпуск европейской версии iQ станет одним из этапов стратегической программы Toyota по применению альтернативных топливных технологий.

Пока нет точной информации, насколько изменится существующая ныне марка, но ходят слухи о доработке сегодняшней эмблемы с круглой черной каемкой и стрелой-крылом. Есть данные, что она станет современнее и более яркой.

Сегодня Skoda отлично наращивают темпы продаж: 2009 год принес им 684200 проданных машин, 2010-й — 762 600 экземпляров.

Данный концепт вероятнее всего также войдет в серию, пока неизвестно, о какой конкретно машине идет речь. На автосалоне могут представить версию чехов шоу-кара Volkswagen Up! Трехдверный пятиместный хэтчбек миниатюрных размеров создатели назовут ?koda NSF (New Small Family — «новое семейство субкомпактов»). Поначалу его будут собирать на братиславском автозаводе. Уже сейчас идут переговоры о том, чтобы выпускать Skoda в Калуге — ведь Россия станет одним из основных рынков сбыта малолитражек из Чехии.